รถบรรทุกพ่วง รถบรรทุกพ่วง

รถกึ่งพ่วงแบบเทท้ายเป็นยานพาหนะขนส่งงานหนักที่ออกแบบมาเพื่อบรรทุกและขนถ่ายวัสดุจำนวนมาก เช่น ทราย กรวด แร่ และผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรได้อย่างถูกต้อง

รถกึ่งพ่วงแบบดัมพ์ถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมก่อสร้าง การทำเหมืองแร่ เกษตรกรรม และการจัดการขยะ

ฮอปเปอร์ (ตัวดัมพ์)

การออกแบบรูปตัว V หรือรูปตัว U: ผนังกั้นแบบลาดเอียงช่วยให้วัสดุต่างๆ เลื่อนออกได้อย่างง่ายดายโดยแรงโน้มถ่วง ช่วยลดสารตกค้างให้เหลือน้อยที่สุด

วัสดุ: โลหะที่มีความแข็งแรงสูงหรือโลหะผสมอลูมิเนียมน้ำหนักเบาเพื่อความแข็งแรงและลดน้ำหนักเปล่า

ความจุ: โดยทั่วไปมีตั้งแต่ 30 ถึง 90 ลูกบาศก์เมตร ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของรุ่นและภูมิภาค

ระบบยกไฮดรอลิก

กระบอกไฮดรอลิก: ติดตั้งที่ด้านหน้าของรถพ่วง กระบอกสูบเหล่านี้เอียงถังเก็บเป็นมุม 45–60 องศา ณ จุดใดจุดหนึ่งของการขนถ่าย

แหล่งพลังงาน: พลังงานไฮดรอลิกจะถูกจัดหาโดย PTO (Power Take-Off) ของรถแทรกเตอร์หรือเครื่องยนต์อิสระเพื่อการยกและลดระดับอย่างรวดเร็ว

กลไกประตูท้าย

ประตูบานสวิง: ประตูบานคู่หรือบานเดี่ยวที่เปิดโดยอัตโนมัติเมื่อถึงจุดที่ต้องการขนถ่าย และปิดสนิทหลังจากขนถ่ายสินค้า

การปิดผนึก: ปะเก็นหรือซีลยางช่วยป้องกันการรั่วซึมของผ้าตลอดการขนส่ง

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

แอปพลิเคชัน

รถกึ่งพ่วงดัมพ์เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าจำนวนมากและสิ่งของที่ไม่ได้บรรทุก เช่น ถ่านหิน แร่ และวัสดุก่อสร้าง รถกึ่งพ่วงดัมพ์สามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทหลักตามการใช้งาน ประเภทหนึ่งประกอบด้วยรถกึ่งพ่วงดัมพ์ขนาดใหญ่และขนาดใหญ่มากสำหรับการขนส่งนอกถนน โดยทั่วไปแล้วจะใช้ขนส่งงานในเหมืองขนาดใหญ่ โครงการวิศวกรรม ฯลฯ และมักใช้ร่วมกับรถขุด อีกประเภทหนึ่งเป็นรถกึ่งพ่วงดัมพ์ขนาดกลางและขนาดเล็กที่ใช้สำหรับการขนส่งบนถนน มักจะใช้ขนส่งสิ่งของที่ไม่ได้บรรทุก เช่น ทราย กรวด ดิน และถ่านหิน และมักใช้ร่วมกับรถตัก

ขนาดอนุภาคเฉลี่ย