1. แผงด้านข้างของรถพ่วงลากสามารถถอดประกอบได้ จึงสามารถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตและตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตแบบติดตั้งตรงกลางได้ รถพ่วงแบบคานลากรุ่นนี้มีความยืดหยุ่นสูงเมื่อวิ่งบนถนนและเลี้ยวทิศทางได้ง่าย

2. การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง: รถเทรลเลอร์เต็มมีน้ำหนักค่อนข้างเบา รถแทรกเตอร์ต้องรับน้ำหนักของรถพ่วงเพียงบางส่วนเท่านั้น จึงช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งจะช่วยประหยัดค่าเชื้อเพลิงโดยเฉพาะการขนส่งทางไกล

3.ความสามารถในการขนส่งที่มากขึ้น: รถเทรลเลอร์เต็มสามารถบรรทุกสินค้าได้มากกว่าเมื่อเทียบกับรถบรรทุกประเภทอื่น มีความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงกว่า ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในการขนส่งสินค้าปริมาณมากได้

4.ความยืดหยุ่นสูง: รถกึ่งพ่วงเต็มรถพ่วงสามารถติดตั้งรถพ่วงประเภทต่างๆ ได้ตามความต้องการ ปรับให้เข้ากับการขนส่งสินค้าประเภทและขนาดต่างๆ ความยืดหยุ่นนี้ช่วยให้สามารถตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งที่หลากหลายและปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่ง

5. ความคล่องตัวที่ดี: อุปกรณ์เชื่อมต่อระหว่างรถแทรกเตอร์และรถพ่วงในรถกึ่งพ่วงแบบเต็มตัวช่วยเพิ่มความคล่องตัวโดยรวมของยานพาหนะ ด้านหน้าของรถแทรกเตอร์รองรับด้านหน้าของรถพ่วงส่งผลให้รัศมีวงเลี้ยวเล็กลงและการขับขี่มีเสถียรภาพมากขึ้นลดความยากในการหลบหลีก