1. แผงด้านข้างของรถพ่วงลากสามารถถอดประกอบได้ จึงสามารถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตและตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตแบบติดตั้งตรงกลางได้ รถพ่วงแบบคานลากรุ่นนี้มีความยืดหยุ่นสูงเมื่อวิ่งบนถนนและเลี้ยวทิศทางได้ง่าย

2. การประหยัดน้ำมัน: รถเทรลเลอร์เต็มมีอัตราค่อนข้างเบา

น้ำหนัก. รถแทรกเตอร์ต้องรับน้ำหนักของรถพ่วงเพียงบางส่วนเท่านั้น จึงช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง

การบริโภค. ซึ่งจะช่วยประหยัดค่าเชื้อเพลิงโดยเฉพาะการขนส่งทางไกล

3. ความสามารถในการขนส่งที่มากขึ้น: รถเทรลเลอร์เต็มสามารถบรรทุกสินค้าได้มากขึ้นเมื่อเทียบกัน

ไปจนถึงรถบรรทุกประเภทอื่นๆ พวกเขามีความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงกว่าซึ่งสามารถตอบสนอง

ความต้องการการขนส่งสินค้าปริมาณมาก

4. มีความยืดหยุ่นสูง: รถกึ่งพ่วงแบบ Full-trailer สามารถติดตั้งกับรถพ่วงประเภทต่างๆ ได้

ตามความต้องการ ปรับให้เข้ากับการขนส่งสินค้าประเภทและขนาดต่างๆ

ความยืดหยุ่นนี้ช่วยให้สามารถตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งที่หลากหลายและปรับปรุงการขนส่ง

ประสิทธิภาพ.

5.ความคล่องตัวที่ดี: อุปกรณ์เชื่อมต่อระหว่างรถแทรกเตอร์และรถพ่วงใน

รถกึ่งพ่วงเต็มคันช่วยเพิ่มความคล่องตัวโดยรวมของรถ ด้านหน้าของ

รถแทรกเตอร์รองรับส่วนหน้าของรถพ่วงส่งผลให้รัศมีวงเลี้ยวเล็กลงและ

การขับขี่มีเสถียรภาพมากขึ้น ลดความยากในการหลบหลีก